১০০০ ডব্লিউ আইআর এমিটার ব্যবহার করে নিখুঁত ক্রাস্ট পাওয়া যায়।
আপনি কি কখনও লক্ষ্য করেছেন, কিছু রুটিতে অসাধারণ, গাঢ় সোনালি রঙের ক্রাস্ট থাকে; কিন্তু ভিতরটা এখনও নরম থাকে? এটা একটি কঠিন ভারসাম্য। সাধারণত, ওভেনের বাতাস ও রুটির পৃষ্ঠের মধ্যে সংঘর্ষ চলতে থাকে। যখন ক্রাস্টটি ঠিকমতো তৈরি হয়, তখন রুটির ভিতরটা অতিরিক্ত রান্না হয়ে যায়।
এখানেই ১০০০ ডব্লিউ আইআর এমিটারগুলো কাজে আসে।
ভাবুন তো—কনভেকশন পদ্ধতি রুটির ভিতরটা রান্না করতে দারুণ, কিন্তু আইআর পদ্ধতি হলো তাপ সরবরাহের জন্য একটি “স্পটলাইট”-এর মতো। গরম বাতাস ঘুরে বেড়ানোর অপেক্ষা না করে, এই ল্যাম্পগুলো সরাসরি রুটির পৃষ্ঠে তাপ সরবরাহ করে। এর ফলে মাইলার্ড রিঅ্যাকশন দ্রুত ঘটে, ফলে রুটির পৃষ্ঠটি সুন্দর বাদামী রঙ পায়; আর রুটির ভিতরটা শুকিয়ে যায় না।
আমরা এগুলোর জন্য উচ্চ-গুণমানের কোয়ার্টজ কাঁচ ব্যবহার করি। এটা খুবই মজবুত; এটা অত্যধিক তাপ সহ্য করতে পারে, আর ফিলামেন্টগুলো পুড়ে যায় না। এছাড়া, এগুলো সাধারণ ওভেনগুলোতেই সহজেই ব্যবহার করা যায়।
কিন্তু বিদ্যুৎ সংক্রান্ত বিষয়গুলো নিয়ে সাবধান থাকুন। প্রতিটি ল্যাম্প থেকে ১০০০ ডব্লিউ তাপ নির্গত হয়; তাই যদি আপনি এগুলো একসাথে ব্যবহার করেন, তাহলে অবশ্যই আপনার ওয়্যারিং সিস্টেম ঠিক আছে কিনা তা যাচাই করুন। নইলে আপনাকে অনেক সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।
সবচেয়ে ভালো ব্যাপার হলো, এগুলো দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেয়। আপনি সুইচটি চালু করলেই তাপ পাওয়া যায়; বন্ধ করলেই তাপ বন্ধ হয়ে যায়। আপনি চাইলে পাওয়ারটি নিয়ন্ত্রণ করে রুটির পৃষ্ঠের তাপমাত্রা ঠিক রাখতে পারেন।
শুধুমাত্র আপনার অ্যার ফ্লো নিয়ে সাবধান থাকুন। এগুলো থেকে অনেক তাপ নির্গত হয়; যদি আপনার ওভেন ঠিকমতো বাতাস নিষ্কাশন না করতে পারে, তাহলে সেই তাপ ওভেনের ভিতরেই জমে থাকবে, ফলে স্টিল প্যানেলগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। আপগ্রেড করার আগে অবশ্যই আপনার শিল্ডিং ও অ্যার ফ্লো সিস্টেম ঠিক আছে কিনা তা যাচাই করুন। ইলেকট্রনিক্সগুলোকে ঠান্ডা রাখলেই সব ঠিক থাকবে।